Un fallo masivo en aeronaves de Airbus pone en jaque el tráfico aéreo mundial
El anuncio del pasado 28 de noviembre de 2025 por parte de Airbus —respecto a una reparación inmediata para unas 6,000 aeronaves de la familia A320— ha generado alarma en las aerolíneas y pasajeros de todo el mundo, justo en medio de uno de los fines de semana de mayor demanda aérea del año. Reuters
Según lo informado por la compañía europea, un problema en el software de control de vuelo detectado recientemente obliga a una corrección urgente, la cual —en principio sencilla— deberá aplicarse antes de que las aeronaves retomen operaciones. Reuters
El alcance del llamado implica a más de la mitad de la flota global de A320, lo que significa que decenas de aerolíneas —desde Estados Unidos hasta Europa, Sudamérica, India y Oceanía— podrían verse obligadas a retirar temporalmente aviones, generar retrasos o cancelaciones. Entre los operadores más afectados se encuentra American Airlines, que ha advertido que buena parte de sus A320 requerirán mantenimiento. Reuters
Ante la proximidad de la temporada alta —y con miles de viajeros reservando vuelos por vacaciones o compromisos— la disrupción tiene el potencial de desencadenar una crisis del transporte global: demoras en conexiones, saturación de otros vuelos alternativos, e incluso pérdidas económicas significativas para aerolíneas, pasajeros y sectores vinculados al turismo.
Algunas aerolíneas han señalado que esperan completar las revisiones en un plazo corto, usando aproximadamente dos horas por avión, aunque advierten que la magnitud del recambio podría demorar la normalización de horarios y rutas. Reuters
Este suceso se suma a una situación de tensión en el sector aéreo, donde la demanda global de vuelos —tras la recuperación post-pandemia— choca con los desafíos técnicos y logísticos de mantener flotas operativas en óptimas condiciones. El llamado urgente a revisión pone el foco en la seguridad, la previsión y las vulnerabilidades del transporte internacional, justo cuando millones de personas dependen de él para trabajar, viajar o migrar.
Un partido revolucionario, si en verdad está empeñado en hacer y dirigir la revolución no puede renunciar al legítimo derecho de ser o formar parte de la vanguardia histórica que en efecto haga y dirija la revolución socialista en nuestro país, es de hipócritas decir que se lucha sin aspirar a tomar el poder y mucho más aún si se pretende desarrollar lucha diciendo que no busca ser vanguardia cuando en los hechos se actúa en esa dirección.
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