Amazon tiene una gigantesca cadena logística para su uso y disfrute. Ahora quiere vendérsela a otras empresas

Comerciantes independientes, principalmente pequeñas y medianas empresas, representan más del 50% de los productos vendidos por Amazon. Esos vendedores pagan comisiones a Amazon por cada venta, además de costos adicionales por logística y publicidad. Debido a la disminución del crecimiento de sus ventas online, Amazon ha estado aumentando las tarifas a los vendedores y buscando fuentes de ingresos adicionales fuera de su tienda web.
Amazon está enfocándose en esos mismos comerciantes desde hace años para expandirse aún más. Ahora ha tomado la decisión de abrir su cadena de suministro a todas esas empresas. Recogerá sus productos en las fábricas y los entregará a cualquier almacén o incluso al cliente.

una gran red de logística y distribución. Amazon puede tomar el inventario de las instalaciones de fabricación de todo el mundo, enviarlo a través de las fronteras, realizar el despacho aduanero y el transporte terrestre, almacenar el inventario a granel, administrar el reabastecimiento en Amazon y otros canales de ventas y entregarlo directamente a los clientes con Supply Chain. Se trata del último esfuerzo del gigante del e-commerce para convertirse en el gran distribuidor global, vendiendo su extensa cadena logística a otras empresas.
Un vendedor no desea tener dos conjuntos de servicios de cadena de suministro, uno para Amazon y otro para otra persona. Quiere tener a alguien que pueda manejar todo esto. Dharmesh Mehta, vicepresidente de servicios para socios comerciales de Amazon, dijo: “Y no es solo desde una perspectiva de simplicidad: también hay muchos beneficios en términos de eficiencia y reducción de costos”.
Antes de este nuevo sistema, la empresa lanzó Amazon Logistics (FBA) en 2006, que permitía a Amazon recoger, empaquetar y enviar productos de los vendedores con mayor velocidad y a un ritmo un 70 % menos costoso. La empresa pudo enviar unos 300 millones de productos con envío rápido y gratuito a sus clientes gracias a esto. Sin embargo, mientras Logistics se enfocaba en la recogida y el envío, ahora se enfoca en la fabricación, un paso previo al recorrido del paquete.

Distribución en múltiples canales. Los vendedores podrán utilizar el servicio conocido como distribución multicanal para enviar sus inventarios a almacenes administrados por otros proveedores de logística, otros mercados online e incluso a tiendas físicas. Además, según la empresa en su sitio web, incluirá descuentos para transporte transfronterizo, reabastecimiento automatizado de inventario, mejor visibilidad y seguimiento, y almacenamiento a granel a largo plazo y de bajo costo a través de almacenamiento y distribución de Amazon o AWD.

Como se mencionó anteriormente, la empresa fundada por Jeff Bezos ha estado agregando servicios durante muchos años con el objetivo de convertirse en la empresa líder en logística y distribución. una que pueda monitorear todo el flujo de productos desde las fábricas chinas hasta las tiendas occidentales. Como resultado, está tratando de reemplazar a todo ese conjunto de empresas que se encargaban de manejar un gran número de tareas (transporte marítimo y terrestre, aduanas, almacenamiento, etc.) con un servicio integral. un “todo en uno”.

Esto demuestra que Amazon desea vigilar los inventarios de los comerciantes y controlar todo lo que sucede en las fábricas del mundo. De hecho, Amazon está abriendo sus servicios cerca de las fábricas para permitir servicios de recogida adicionales en centros de producción clave, como hemos informado anteriormente en Xataka.